3.1混合驅動系統。
　　采用有變頻器的拐動系統可使轉筒速度在運行中無級調節.而螺旋整速也隨若轉筒速度而相應變化。在機器停機的時候，還可以通過調換不同的皮帶輪組來獲得不同的速度。

　　采用滾壓馭動系統來馭動螺旋可使差速在運行中無級閱節，而液壓抽直接與娜旋馭動的力矩相對應，即它與轉筒內部所沉降的物料成正比。

　　這種互連系統是一種閉路控制系統，可以根據轉筒內沉降的固體抽送的要求而獨立地控制姍旋差速。如果力矩增加則姆旋的差速也成正比地增加，而轉筒速度可以保持不變(IA而使排出轉筒的固體干度保持恒自。可變泵式葉輪技術可在機路運行的情況下潤節機內液層厚度以使臥姍離心機無需停機即可進行快速調節以達到最佳的分離效果。

　　3.2新型獨立驅動系統。
　　新且的獨立招動系統的結構特點為轉筒和娜旋的馭動分別由兩臺獨立的變碩電機來馭動。采用新型齒輪箱連接轉筒和裸旋.這種齒輪箱除了能承受高扭矩外，還能夠在轉筒不轉動的情況下獨立轉動姍旋。

　　該襄動系統除了能保持液壓系統承受大扭矩外.還能使差邃達到更加精確的程度并能最大限度地降低甚至消除啟動電流蜂值和及動。具體表現在:在離心御峭動時首先啟動娜旋.這樣可以排除上次運行中可能留下的殘余物質從而遨免了轉筒啟動時可能發生的由于孩留物分布不均勻而造成的啟動展動大的悄況。

　　同時，在關閉機器時甘先將轉筒速度降低，然后由螺旋繼續將殘余物質排出機外。這種轉筒和娜旋分開獨立奧動的系統還可以在機器堵塞時單獨啟動姍旋.在低速的悄況下排出停留在機內的殘余物質.從而簡化了保養和維修的過程。